Інженерний болт баштового крана

Кріпильні елементи зазвичай включають наступні 12 типів деталей:

Болт: Тип кріплення, що складається з головки та гвинта (циліндр із зовнішньою різьбою). Для кріплення і з’єднання двох деталей за допомогою наскрізних отворів його потрібно підігнати з гайкою. Такий тип з’єднання називається болтовим. Якщо гайку відкрутити від болта, дві частини можна розділити, тому болтове з’єднання є роз’ємним.

Шпилька: немає головки, тільки тип застібки з нитками на обох кінцях. При з’єднанні один її кінець потрібно вкрутити в деталь з внутрішнім різьбовим отвором, другий кінець повинен пройти через деталь з наскрізним отвором, а потім загвинтується гайка, навіть якщо дві частини щільно з’єднані в одне ціле. Такий тип з’єднання називається шпильковим, яке також є роз’ємним. В основному використовується там, де одна з з’єднуваних частин має велику товщину, вимагає компактної конструкції або не підходить для болтового з’єднання через часте розбирання.

Гвинти: це також тип кріпильних елементів, що складається з двох частин, головки та гвинта, які можна розділити на три категорії залежно від їх використання: гвинти для кріплення, гвинти та гвинти спеціального призначення. Машинні гвинти в основному використовуються для затягування між деталлю з різьбовим отвором і деталлю з наскрізним отвором, без необхідності вставляння гайки (такий тип з’єднання називається гвинтовим, яке також є роз’ємним з’єднанням; він також може працювати з гайкою, яка використовується для кріплення між двома деталями з наскрізними отворами.) Установковий гвинт в основному використовується для фіксації відносного положення між двома частинами. Для підйому деталей використовуються гвинти спеціального призначення, такі як рим-болти.